Probando Magescq

Después del finde pasado, donde asistimos a las carreras en Magescq, nos apetecía mucho probar el circuito. Así que carro, kart, y carretera dirección Las Landas. En 45min nos plantamos allí, y tras sacar el seguro-licencia francés del día (20€ por persona) y el ticket de circuito (30€ todo el dia, horario ininterrumpido), elegimos un box y empezamos a descargar en él todo el equipo.
Hay muchas ganas de probarlo. Se nota la ansiedad en el ambiente... Pero no hay prisa, tenemos todo el día.

Trazado del circuito FunMotorSports, en Magescq (Francia).
Situado en el interior del bosque, a pocos minutos de las playas de Las Landas.

Nos han comentado que este circuito desgasta mucho las cubiertas, así que nos hemos traido el desllantador y varios juegos de gomas (algunos antiguos que nos regaló el anterior propietario del kart y algunos que teniamos a medio uso).



Me preparo y soy la primera en salir a pista. Es la primera vez que voy a otro circuito, así que tengo mucha curiosidad por ver cómo me adapto a él. Caen las primeras vueltas. La primera impresión es muy satisfactoria. Con el circuito y conmigo misma. :) Trazado muy técnico, muy entretenido para rodar. Me da la sensación que es como subir de nivel. Me exige más. Curvas mas rápidas y amplias. Más largo y fisicamente más exigente, pero cada vuelta que doy más me gusta.

Enchufando borne de la batería para arrancar y salir a estrenar el circuito.

Mis compañeros comparten mi opinión: es un excelente trazado! . Va pasando la mañana y vamos haciendo tanda tras tanda. El sol pega, pero en los boxes se disfruta de buen sombra. Qué bueno lo de tener box con electricidad, y compresor con manómetro. Además estamos solos, todo el circuito para nosotros!



El Kart va de vicio. Este trazado es más adecuado para el Rotax. No hay puntos donde las revoluciones bajen mucho, así que la mayor parte del trazado se rueda en un rango de rpm en las cuales el Rotax va muy bien. Aún podremos ajustarlo más cuando vayamos probando los desarrollos, pero, los tiempos que empezamos a hacer en las tandas de la tarde nos indican que no vamos nada mal para ser el primer día de contacto. Cambio de gomas, y quitamos unas anillas del eje delante para cerrarlo un poco. Entra mucho mejor en las curvas, y me cuesta menos esfuerzo fisico meterlo. Todo un acierto.

Cuando nos queremos dar cuenta, son las 7 de la tarde. El cuerpo empieza a decir "ya vale"; los brazos duelen. Unas cuantas cubiertas han acabado en las lonas. Recogemos y nos ponemos de camino. Ha sido un muy buen día de aprendizaje. Hay que estudiar seriamente el sacarnos la licencia anual francesa... :)

Curioso aparato que observamos guardado en uno de los boxes: un kart de dos plazas; el circuito ofrece como servicio un "bautismo en kart de competición". Tiene que ser muy curioso rodar con eso :)

Karting Magescq from A & A on Vimeo.