Kartpetania. Dia 2. Sábado.

Madrugamos y a las 8 estamos ya en el circuito, empezando a preparar la jornada. Hoy empieza a llegar más gente. ¡Y cómo viene la gente de preparada para ser una "carrera social"! Con sus furgonetas rotuladas con patrocinadores, sus cajas de herramientas profesionales, sus carpas enormes...nosotros con nuestro pequeño carro, nuestros inventos ...y mucha ilusión.

Hace un frío que pela. Apenas 3 grados. Brrr... El viento sopla sin tregua, y es ese tipo de viento fuerte y cortante que te deja congelado. "Esto es inhumano" es el comentario que más se oye entre los kartistas... montar las carpas no es fácil; sólo pueden hacerlo los que disponen de carpas muy grandes y fuertes... la nuestra, de aficionado, no aguanta los cada vez más fuertes embates del viento, asi que la desmontamos ante el peligro inminente de que se destroce....



La primera tarea del día es dejar preparados los dos juegos de llantas y cubiertas que queremos tener para la carrera del domingo. Hemos comprado un juego de gomas de agua (todas las previsiones indican que lloverá en la carrera) y otro juego de gomas de seco (Vega Blanca italianas). Asi que empezamos a sacar las cubiertas usadas de sus llantas...y a intentar meter las nuevas...y uffff.... Una tarea que normalmente no se nos complica, con este frío horroroso, las manos entumecidas y los dedos agarrotados, se alarga y nos hace soltar algun que otro juramento... "Tendremos que invertir para otra ocasión en unas tijeras de esas monta-neumáticos..."



El circuito nos facilita el compresor de aire que tienen en el taller, lo que al menos nos evita el tener que hinchar las ruedas a golpe "de pie" (con nuestro habitual hinchador manual). Para complicar otro poquito las cosas, empieza a llover. Y sin la carpa (si la hubieramos dejado montada a estas alturas estaría en pleno vuelo camino Soria) todo empieza a mojarse bajo el fuerte chaparrón. Recojemos lo que podemos en el carro, echamos encima la funda cubre kart...y nos refugiamos en la cafetería esperando a que escampe antes de acabar empapados...y así recuperaremos la movilidad de las extremidades agarrando un café con leche calentito...



Ya es mediodía; deja de llover y esperamos a que el asfalto se seque un poco, mientras hacemos unos ultimos ajustes de carburación y montamos un juego de seco para probar el circuito en estas condiciones de "mojado secándose" que tambien pueden darse mañana. Jose realiza varias tandas como entrenamiento. Con un cronómetro vamos tomándo tiempo de otros pilotos que han rodado ya en otras muchas ocasiones en este circuito , y bueno, nos alegra ver que no andamos en tiempos muy lejanos en estas condiciones...



A mitad de tarde, es hora de pesar el kart para dejar los plomos instalados para mañana. Nos hará falta colocarle unos pocos kilos de más para llegar y superar los 165 kg totales que son él mínimo de peso en nuestra categoría (165 kg peso del kart + peso del piloto y equipamiento (casco, mono, etc etc)) . Nunca hemos puesto plomos al coche (nunca hemos competido) así que nos ponemos a ello apañando láminas de plomo, y sujetándolas al asiento.
Brrr...que dificil sigue siendo trabajar con este viento helador... ya ni siento los dedos de las manos; el frío traspasó los guantes hace rato...



Se hace de noche, así que poco más podemos hacer. Al menos tenemos los deberes hechos para mañana. Estamos muy cansados y con el frío metido ya en el cuerpo, pero satisfechos. Y camino del hotel, decidimos parar y visitar el acueducto de Segovia. Ya que estamos aquí... :)

Kartpetania. Dia 1. Viernes.

Bueno, poco a poco voy teniendo algo de tiempo libre para poder escribir aquí. No están siendo unas semanas fáciles. Jose va recuperándose poco a poco, superándo el dolor (los primeros días han sido tremendamente dolorosos); aún le quedan varias semanas de inmovilización, y después la rehabilitación... poco a poco. Os agradece un montón vuestros mensajes de ánimo!.

Voy a comenzar la narración de lo sucedido el finde de Kartpetania...para que no quede sólo el hecho negativo...porque también hubo muy buenos momentos. Vamos allá!

Kartpetania. Dia 1. Viernes:

Tras 5 horitas de viaje, llegamos al circuito a primera hora de la tarde. En el pueblo de La Higuera no hay ninguna indicación de donde está el circuito, y es fácil que te lo pases de largo... pero, gracias a lo que otros kartistas nos habían comentado, lo encontramos al final de una larga cuesta que sube paralela a una vieja cantera...en un alto donde el viento no da tregua, y sopla como mil demonios. Bueno, al menos no llueve. ¡¡Pero hace un frío que pela!! Brrrr.... Me alegro de haberme traído la ropa de snow...el gorro de lana, los guantes, la bufanda, el abrigo de plumas... no sobra nada!!



La gente del circuito nos atiende muy bien. A la noche podremos dejar alli guardado el kart con el carro. Nos ponemos a la tarea, ya que ahora anochece muy temprano y no hay tiempo que perder. Comenzamos a rodar en varias tandas, ajustando la carburación a los escasos 4 grados de temperatura y a la nueva altitud. Vamos probando diferentes desarrollos. Rodamos los tres, para asi poder probar y comentar el circuito entre los tres. Estamos solos, no hay nadie más en pista (normal, con este tiempo y este frío...).



Los tres coincidimos en que nos parece un trazado muy entretenido, y exigente para el físico. Mis brazos y cuello se quejan después de las tandas ... pero me lo paso muy bien rodando. Siempre es muy interesante y motivador probar un nuevo circuito. Jose aprovecha para rodar y rodar, y así ir aprendiéndose el trazado... e ir bajándo poco a poco el tiempo por vuelta.



Las tandas se suceden hasta que se hace de noche. Recojemos y nos encaminamos hacia el hotel que tenemos reservado en un pueblo cercano. Terminamos el día alrededor de un tiernísimo cochinillo asado en horno de leña y un par de botellas de un buen Ribera del Duero. Como Dios Manda. :)

Fractura de Extremidad Proximal de Humero

Muchos me habeís comentado que ibaís a estar pendientes del relato de nuestro estreno en la competición...así que no quería demorar el colgar un breve resumen de lo ocurrido este fin de semana. (Aunque durante los próximos días intentaré escribir con más lujo de detalles todo lo acontecido, que ha sido mucho. Y no muy bueno.)

Hemos tenido un tiempo horroroso en Kartpetania; frío cortante, lluvia, viento sin tregua....hemos trabajado un montón; el viernes y el sabado fueron jornadas interminables, entrenando, poniendo a punto, solventando todo tipo de complicaciones que iban surgiendo...y el domingo nos enfrentamos con mucha ilusión a la clasificación (donde obtuvimos un resultado muy satisfactorio) , y en la primera manga... lamentablemente, hubo un accidente.

Cuando Jose había remontado varios puestos y la emoción y la adrenalina estaban a tope tanto en pista como en el público, hay un choque entre varios karts en el que Jose vuelca. Nosotros no llegamos a ver claramente que ocurre desde nuestra posición (Y Jose no lo recuerda). Los comisarios le ayudan y nos reunimos con él para acompañarle a la ambulancia donde le hacen un chequeo ; afortunadamente no tiene nada grave, excepto un fuerte dolor en el hombro. El kart, fuera de combate. No nos preocupamos por él (indudablemente es nuestro piloto quien recibe toda nuestra atención) pero en apariencia tenemos chasis roto, barra dirección, varillas, volante, alfano escacharrado...y supongo que más cosas que apareceran con una revisión más detallada.

Recojemos y nos ponemos de camino a casa con cansancio, dolor, rabia...un montón de sensaciones que se nos acumulan... aunque también satisfechos porque, hasta ese momento de mala suerte , lo habíamos dado todo superando todos los retos, y estabamos pasando un fin de semana duro, pero lleno de nuevas experiencias.

Hoy el dolor del hombro de Jose continuaba, así que hemos acudido al hospital. Diagnóstico: rotura de cabeza de húmero (bueno, en lenguaje médico, "Fractura de Extremidad Proximal de Humero sin desplazamiento") . Ahora esperan de 6 a 8 semanas de recuperación con el brazo totalmente inmovilizado. Cabestrillo y baja. Hay que joderse, menudo estreno.

Ya queda menos!!

Bueno, oficialmente han empezado los nervios. No son nervios-nervios, pero sí esa sensación anticipatoria que se coloca en el estómago cada vez que te acuerdas de lo que te espera el fin de semana.

El domingo pasado estuvimos en Olaberría intentando poner a punto los dos karts. Y digo intentando, porque no hubo manera de saber porqué el kart veterano no va bien. No nos sube de vueltas, le falta rendimiento...

Prácticamente desmontamos el kart nuevo entero para ir probando sus piezas en el kart veterano, esperando dar con lo que provoca esa falta de rendimiento.
Cambiamos el tubo de escape. Subimos a pista. Nada, sigue igual. Cambiamos el filtro de aire. Nada, todo igual. ¿Carburador? Tampoco. ¿Bomba de gasolina? Tampoco. ¿Bobina? Tampoco. ¿Cómo está el filtro de gasolina? Bien. El motor está recién revisado...

El kart nuevo "prestándo" sus piezas al kart veterano.

Nos pasamos la jornada entera probando cosas, con la fustración de no dar con ninguna solución. Mil gracias a Antxón, Hodei, Oliver, Unai, Mikel... todos nos disteis buenas ideas y sugerencias, pero no hemos tenido suerte en esta ocasión. Esto es un aprendizaje continuo...y hay que pasar por estas negativas fases para aprender...

Ante este problema, nos hemos planteado si ir a Kartpetania con los dos karts, o sólo con uno.
En Olaberría el kart que no tira bien está perdiendo más de 1 seg por vuelta...no sale bien en bajos y no tira a partir de 12.000; nos han comentado un poco cómo es el trazado de Kartpetania, y con estas limitaciones no vamos a tener un kart competitivo ni de lejos.

Ir con dos karts implica dos vehículos para desplazarse hasta Segovia ( aún no tenemos un carro para trasladar dos karts) , doble gasto de cubiertas (y encima las previsiones dan lluvia, asi que habrá que tener ruedas nuevas de seco y de mojado para la carrera) , y doble ración de stress ante cualquier problema mecánico, puesta a punto, configuración....etc etc.

Así que hemos pensado abordar este bautismo en competición con un sólo kart. Hemos hecho sorteo para saber quién será el piloto oficial (mi compañero Jose ha sido el afortunado) y ya estamos orientados y centrados en llevar un sólo kart.

Nueva prueba de la Challenge Norte

Bueno, ya sabeís que nosotros nos vamos este fin de semana a Segovia, al circuito de Kartpetania, a la última prueba de las Summer Series... pero este domingo 8 de Noviembre teneís también una prueba más de la Challenge Norte en el circuito de Olaberría. Una lástima que haya coincidido el mismo día... suerte a todos los que vaís a competir, y animar a la gente para que vaya a verlo!! Necesitamos más público en las competiciones de karts!!